Innskráning í Aviax: Velkomutilboð og leikjavísir

Tveir veðja skjáir sitja hlið við hlið í AviaX fyrir hvern flugtak, hvor er tilbúin að halda eigin veðmál. Það er leyfilegt að fylla bæði, og einnig að láta hið annað vera auð. Frá Maxxi Labs stúdíóinu, skipti þessi crash titill hringjandi hjólum fyrir flugmannsstól og klifurleið, og tvíhliða skjáir móta næstum hverja ákvörðun síðar.

Meðferð AviaX tekur sekúndur að læra. Þegar flugvélin lyftist, fer margfaldarinn upp með henni, og hvert veðmál sem er enn á lofti vex á sama hraða. Þú safnar hvenær sem þér hentar, að því tilskildu að flugið hafi ekki þegar stoppað. Ekkert varar þig við enda, og peningar sem enn eru þarna þegar þeir koma, tapast.

Annar skjár breytir einni ákvörðun í tvær. Þú gætir tekið eitt veðmál af snemma og látið hitt halda áfram, þannig að umferðin getur lokast með hluta af útlayinu endurgreiddum og hluta hverfa, eða með báðum safnað við mismunandi hæðir.

Hér fyrir neðan kemur þessi uppbygging fyrst, eftir það flugið, sjálfvirka tækið, mannfjöldinn, tölurnar, aðgangur og skynsamlegar venjur.

Tveir veðmál í einu AviaX flugi

Tvíveðja eiginleikinn er það sem gefur hverju AviaX umferð sína lögun. Hvert flug tekur eitt veðmál eða tvö, og þegar þú keyrir tvö, getur annað verið safnað á eigin vegu á meðan hið annað heldur áfram að vaxa. Bæði skjáir eru tilbúin fyrir flugtak, þannig að áætlunin fyrir umferðina er til áður en margfaldarinn hreyfist.

Aðaluppbyggingar hegða sér svona þegar þær eru á lofti.

Tveir hlutir standast hér. Við útgönguna virka skjáirnir sjálfstætt: að safna einu skilur hitt óbreytt. Hins vegar, hvað varðar tímann, eru þeir bundnir saman, því eina flug og ein skyndileg stopp stjórna þeim báðum.

Það annað atriði skiptir meira máli en sýnist. Að keyra pör af AviaX veðmálum gefur þér aldrei tvö ferðalög eða tvö aðskilin skot á lengri ferð. Þú færð tvær útgöngur úr einni ferð, og sú ferð endar fyrir báða á mjög sama augnabliki.

Að skipta um útgöngu

Flestir AviaX leikmenn sem fylla bæði skjáir gera það til að aðgreina varkár útgang frá þolinmóður einum. Fyrsta veðmálið á að fara snemma; það annað er til að sjá hversu hátt hlutirnir fara. Engin aðferð er rétt í sjálfu sér. Það dreifir einfaldri ákvörðun yfir tvö augnablík.

Vinnustýrt dæmi gerir summur sýnilegar. Tölurnar sína aðeins; engin umferð er dæmigerð, og engin ætti að búast við að líta út eins og þetta.

Ímyndaðu þér tvö veðmál upp á 150 kr hver, bæði á sama flugi. Fyrsta veðmálið fer af við x1.80, endurgreiðir 270 kr. Félagi hennar er enn á lofti þegar allt stoppar, þannig að 150 kr hverfur. Í gegnum alla umferðina kemur 270 kr aftur á móti 300 kr veðmál.

Skoðaðu þetta dæmi vel. Snemma útgangan fannst eins og sigur tekinn einn, en samt lauk umferðin aðeins undir heildarútlayinu. Alltaf þegar tvö veðmál eru virk í AviaX, er figura sem vert er að fylgjast með samsett endurgreiðsla á móti samsettum kostnaði, aldrei skjárinn sem gerðist að ganga vel.

Öfugt getur einnig gerst. Ef flugvélin hefði haldið áfram að vaxa og annað veðmál hefði verið tekið af hærra, hefði umferðin lokast yfir því sem veðjað var. Tilviljun ákvarðar hvaða útgáfu þú sérð, og hún gefur enga vísbendingu fyrirfram.

Að skipta um útgöngu, þá, mótar hvernig umferðin finnist. Það skilur spilamennskuna nákvæmlega þar sem hún var.

Þegar eitt veðmál er nóg

Seinni skjárinn er valfrjáls. Mikið af umferðinni er auðveldara að fylgja með einu veðmáli, og sumar aðstæður kallar greinilega á það.

• Snemma lotur, meðan þú lærir hversu hratt margfaldarinn vex og hversu skarpt umferð getur stopp.
• Allar lotur á þröngum fjárhagsáætlun, þar sem tvö lifandi veðmál tvöfaldar það sem hvert flug leggur á línuna.
• Augnablik þegar þú finnur þig að bregðast við frekar en velja; einn skjár skilur minna að hreyfa.
• Umferðir án sérstakra markmiða fyrir aðra útgöngu, vegna þess að afrit af fyrsta veðmálinu bætir áhættu án þess að bæta ákvörðun.
• Lotur á litlum skjá eða lélegum tengingu, þar sem að fylgjast með tveimur skjáum verður óþægilegt.
• Hvenær sem þú vilt snyrtilegt skrá yfir hvað hver umferð kostaði og endurgreiddi.

Engin af þessu gerir ein-veðmál AviaX betri almennt. Þetta eru einfaldlega augnablik þegar færri hreyfanlegir hlutar halda þér í stjórn.

Flugið á bak við veðmálin

Taktu skjáina í burtu og AviaX minnkar í eina klifralínu. Þegar flugvélin öðlast hæð, vex margfaldarinn með henni, og verkefnið þitt er að taka veðmálið af áður en flugið skerst án fyrirvara. Ef það skerst fyrst, er veðmálið þitt horfið.

Þetta er allt samkomulagið á bak við umferðina. Engin hlutabætur eru til fyrir veðmál sem voru næstum safnað, og það er enginn náðarperioda þegar hlutirnir enda. Annað hvort tekur þú peningana þína af meðan klifrið heldur áfram, eða það fer niður með flugvélinni.

Hæðin er sjónræn vísbending, þó númerið sé það sem skiptir máli. Þegar hæðin eykst, eykst margfaldarinn sem tengist hverju lifandi veðmáli líka. Að safna hvenær sem er tryggir veðmálið þitt margfaldað með því gildi sem er sýnt.

Það er þetta skyndilega stopp sem skapar spennuna. Einn flugvél getur lokast nánast strax, en önnur getur dregist á langa leið, án þess að gefa neina vísbendingu um hvaða gerð er í gangi. Hver umferð er hreint tilviljun, og engin röð fyrri niðurstaðna afhjúpar hvar næsta stopp verður. Röð af stuttum flugum tryggir ekki langt flug, og langt flug segir ekki neitt um umferðina á eftir.

Margir leikmenn detta hér. Að lesa merkingu í nýlegar niðurstöður kann að virðast eðlilegt, en hver umferð byrjar frá grunni. Að meta gömul flug sem spá þýðir að taka ákvarðanir byggðar á engu alls.

Besta leiðin er að ákveða útgöngustað áður en hver umferð hefst, miðað við hvað þú hefur efni á, og láta svo flugvélina haga sér eins og hún vill.

Auto Cash Out á hverju veðmáli í AviaX

Að safna handvirkt virkar, en það fer eftir einbeitingu og skynjun. Auto Cash Out afléttir þeirri pressu: þú velur markmið margfaldarans fyrirfram, og veðmálið er tekið af þér um leið og flugvélina nær því.

Uppsetningin tekur stutta röð.

• Veldu, áður en umferðin hefst, niðurstöðu sem þú værir ánægður með að safna; byggðu það á þínum fjárhagsáætlun og setturu, ekki á tilfinningu. 
• Sláðu inn þetta númer sem Auto Cash Out markmið fyrir veðmálið sem þú vilt að sé unnið sjálfkrafa. 
• Settu veðmálið þitt eins og venjulega og leyfðu umferðinni að byrja. 
• Horfaðu á eða snúðu þér frá; þegar margfaldarinn nær markmiðinu, þá er það veðmál tekið af á því gildi án frekari inngripa. 
• Samþykktu einnig aðra niðurstöðu: ef umferðin endar undir því markmiði, er veðmálið tapað, rétt eins og með handvirkum úrsögn. 
• Breyttu stillingunni milli umferða frekar en á miðju flugi, svo öll breyting endurspegli ákvörðun í stað skynjunar.

Tveir þættir sem AviaX tólakrakkar er þess virði að nefna. Sjálfvirk safn gerir ekki neitt flug líklegra til að ná ákveðnum punkti, og það getur ekki bjargað veðmáli frá snemma stopp. Virði þess er stöðugleiki. Þú heldur fast í stöð sem valin er í kyrrð, ekki einhver sem valin er meðan á tölum stendur.

Deila himninum

Enginn flýgur einn í AviaX. Allir sem taka þátt fljúga í einum sameiginlegum flugvél, og keppa um að koma sínum lengst, þannig að allt völlur sér eina flugvél rætast og eina stopp koma.

Þetta sameiginlega tímalína breytir skapinu í AviaX meira en stærðin. Hver leikmaður velur samt persónulega úrsagnarpunt, og hvert veðmál er afgreitt sérstaklega, en enginn fær aðra ferð en aðrir. Þegar flugvélin stoppar, stoppar hún fyrir allan völlinn saman.

Fjarmálakeppnin veitir félagslegu hliðina. Sumir safna snemma og festa eitthvað meðal annars; aðrir hanga á að ýta lengra en aðrir. Að sjá aðra ferðast getur skapað þörf til að haldast einnig, og þessi þörf hunsar algjörlega fjárhagsáætlunina þína.

Faðmaðu fjöldann sem bakgrunns hávaða. Seint úrsagnir annarra opinbera ekkert um hversu lengi næsta flugvél mun vara, og að endurtaka þeirra tíma er aðeins að lána áhuga þeirra á áhættu. Áætlunin þín fyrir hverja umferð ætti að koma frá þínum eigin mörkum.

Vegna þess að flugvélina er sameiginleg öllum, halda umferðir áfram sínum eigin takti og koma hvort sem þú ert tilbúinn eða ekki. Að sitja einn út er alltaf leyfð, og það er oft besta valkosturinn í boði.

Hámarks vinningur

Hámarkið á hverju veðmáli er skýrt sett, og það er góð hugmynd að skilja nákvæmlega hvað það nær yfir.

• Í AviaX getur engin veðmálið greitt meira en 10,000 sinnum það sem lagt var á það. 
• Vegna þess að takmarkið er tengt stærð veðmáls, hækkar stærra veðmál það sem hámarkið stendur fyrir, og hækkar það sem er í hættu með því. 
• Að gera tvö veðmálin þýðir tvö aðskilin veðmáls, þannig að hver úrslit eru metin af veðmálinu á bakvið það. 
• Þetta númer markar efri mörk frekar en markmið; flest flug endar langt undir því, og ekkert í AviaX stýrir umferð í átt að því. 
• Að ná því kallar samt á safn áður en flugvélina stoppar, þar sem veðmálið sem er skilið eftir við lokið fer tapast sama hversu hátt það hækkar. 
• Upplýsingar um hvernig hámarkið er meðhöndlað koma fram í reglunum fyrir þína útgáfu, þess vegna er gott að lesa þær áður en raunveruleg umferð hefst.

Að elta hámarkið er meðal hraðustu leiða til tóms fjárhagsáætlunar. Að líta á það sem staðreynd um leikinn, ekki verkefni fyrir kvöldið, heldur það í réttu hlutfalli.

Maxxi Labs og AviaX

AviaX er verk Maxxi Labs, sem hanna og veita það sem stúdíó. Að aðskilja þann hlutverk frá hlutverki spilavítisins skýrir hlutina mjög.

Maxxi Labs býr til það sem þú raunverulega spilar: flug, margfaldari, paraðar skrifborð, sjálfvirk safn og umferðarreglur. Raunveruleg veðmáli eru aðeins samþykkt af leyfðum rekstraraðilum sem skrá þessa stúdíós katalog. Þessir rekstraraðilar sjá um reikninga, innlán, útborganir, auðkenningarpróf og hvaða takmörk þeir veita.

Í reynd sýnir þessi skipt hvað þú átt að leita að. Hvernig AviaX umferðir eru afgreiddar kemur fram í leikreglum. Spurningum um greiðslur, bónus, staðfestingu eða reikningatakmarkanir tilheyra spilavítinu.

Þetta útskýrir einnig hvers vegna ákveðnar upplýsingar breytast frá stað til staðar. Sérhver rekstraraðili býður sérstaka útgáfu, og tölur sem tengjast henni eru skráðar í reglum þess útgáfu. Hönnunin er stöðug; uppsetningin sem þú mætir fer eftir því hvar þú skráir þig.

Allar síður eða forrit sem kynna sig sem opinber leið inn, frá leyfðum spilavítum, eru grunsamleg, og einnig allar niðurhalnar skrár sem lofa sama. Einnig er vafasamt að selja spár, bota eða merkingarhópa. Tilviljun stjórnar hverju flugi, þannig að ekkert tól fyrir sér endalok koma. 

Reglur skjásins og tölur

Fjölmargar tölur sem leikmenn leita að eru ekki fastar í hverri útgáfu. Losunartími, RTP, sveiflumagn og leyfðu veðmáli eru öll í reglum sem tengjast þeirri sérstæðu útgáfu sem rekstraraðili hýsir, sem gerir þann skjá að traustur heimild.

Að lesa reglurnar fyrir AviaX tekur eina mínútu og leysir flestar spurningar sem koma upp síðar, sérstaklega áður en leikurinn á tvo veðmáli fer fram, þar sem veðmálasviðið stjórnar báðum paneum.

Ef þú breytir rekstraraðila, athugaðu aftur í hvert skipti. Útgáfan sem í boði er getur verið önnur en sú síðasta sem þú sást.

Reyna og spila AviaX

Hvernig þú byrjar með AviaX fer að miklu leyti eftir rekstraraðilanum. Hvort að prufuútgáfa sé til og hvaða tæki eru studd fer líka eftir spilavíti, og eigin síða rekstraraðila fyrir AviaX listar báðar. Sumir rekstraraðilar kunna að bjóða ókeypis útgáfu til að kanna áður en þú veðjar peninga, aðrir gera það ekki, og sú síða er þar sem þú staðfestir það.

Þar sem ókeypis spil er í boði, er það góð staður til að fylgjast með hvernig margfaldarinn hegðar sér og æfa með báðum paneum og Auto Cash Out án kostnaðar. Ókeypis og greiddar umferðir fylgja sömu röð, svo venjur sem myndast í einu flytjast yfir í annað, bæði góðar og slæmar.

Greiddar fundir við AviaX fara eingöngu fram í leyfðum spilavítum sem bjóða Maxxi Labs útgáfur, og þau eru opin aðeins fyrir fullorðna 18+. Venjuleg leiðin fer svona: skráðu þig hjá leyfðum rekstraraðila, ljúktu staðfestingu, bættu peningum við, opnaðu svo hlutann fyrir augnablikaleikina til að finna titilinn.

Áður en þú velur rekstraraðila, er gott að gera nokkrar athuganir: gilt leyfi, veðmálamörk sem í boði eru, og hvort heimilisfangið þitt sé samþykkt. Spilavítisbónusar eiga líka skilið nákvæma skoðun, þar sem hver rekstraraðili skrifar eigin skilmála, sem útskýra hversu langt crash umferðir teljast í veðmálum, hvað er útilokað og veðmálsheftin meðan bónusinn er virkur.

Á síma eða spjaldtölvu skiptir stöðug tenging máli, því að merki sem dettur niður á miðjum umferð getur kostað þig að fara út. Minni skjár gerir einnig báðum paneum erfiðara að fylgja, sem er ein ástæða til að byrja með einum.

Mörk fyrir leik með tveimur veðmálum

Tveir lifandi veðmálar á fluginu, sameinaðir með hröðum umferðum, geta flýtt fyrir fundi. Nokkur fast mörk stoppa það hraða frá því að ákveða hluti fyrir þig.

• Settu fjárhagsáætlun áður en byrjað er, og stærðu hvert veðmálið þannig að tvö þeirra í einni umferð passi enn þægilega inn í hana. 
• Settu tímaramma sem og útgjaldamörk, og stoppaðu þegar annað kemur fyrst. 
• Opnaðu annan paneið aðeins þegar hann hefur greinilega tilgang; ef fjárhagsáætlun þín ræður ekki við pari veðmáls í hverri umferð, haltu þig við einn. 
• Fáðu þér hlé, og farðu eftir tapseríu frekar en að hækka veðmál til að vinna það aftur. 
• Fílaðu hvaða hættumörk og tímaviðvaranir spilavítið býður; þau halda þétt jafnvel þegar skap þitt breytist. 
• Athugaðu hvaða útgáfu af AviaX er að fara, og lesa reglurnar aftur eftir að þú hefur flutt til annars rekstraraðila. 
• Aldrei flýta þig í ákvörðun; að sleppa umferð til að hugsa kostar ekki neitt. 
• Þegar spilun hættir að finnast skemmtileg, hafðu samband við samtök sem bjóða faglegan stuðning, og íhugaðu sjálfsútskriftarkostina sem spilavítið þitt hefur.

Neitt á þessum lista breytir því hvernig flugferðin hegðar sér, því hver umferð er af handahófi og fyrri niðurstöður sýna ekki neitt um næsta endi. Það sem þau stýra er kostnaður og lengd funda þinna.

Þættir sem vert er að vita

Sumar staðreyndir um AviaX eru auðveldar að skoða. Kynnt skýrt, hjálpar þeim þér að meta hverja umferð fyrir hvað hún er.

Hver röð er minna áminning en viðvörun.